Лодки X-RIVER
Ну у меня "самопал", типа как на фото, потянул на 4.8 кг. На течении 3-4км держит хорошо. Склеил к нему сумку из пвх, пристегивается к балону в носу места мало занимает. Фото только через день могу.
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Лодки X-RIVER (Просматривают: 3)
- Начавший тему BaltieTs
- Дата начала
Ну у меня "самопал", типа как на фото, потянул на 4.8 кг. На течении 3-4км держит хорошо. Склеил к нему сумку из пвх, пристегивается к балону в носу места мало занимает. Фото только через день могу.
Лодки X-RIVER
У меня два якоря. 3.5 кг и 4.5кг оба держат Грейс 380.Подскажите вес якоря для 360 нднд. Как приводнюсь так фото выложу
Отдельное спасибо Антонине!
Лодки X-RIVER
вот и я обкатал новый грейс.Впечатление двоякое.Лодка ка лодка.Да проклеена хорошо,но.... . Того что хотел не получил.Заказывал орентируясь ток на ролики.Брызги от балонов таких не ожидал да и с мерком 9.9 тоже дружит плохо.Но главная проблема вскрылась в предохранительном клапане днища:толи бракованный толи перепутали с баллоным но 0.35 не накачивает травит сразу и закрывается(на слух)на 0,32(по манометру в насосе). за сутки давление упало до 0.12.Пришлось обмыливать и оказалось травит из под клапана(чем подягивать и ка к ума не приложу.Так что с ОТК на этом производстве полный порядок.
Лодки X-RIVER
Сколько уже пообжигалось на этих предохранительных клапанах, сколько об этом пишут везде, и все равно упорно народ их ставит! На мой взгляд, кроме гемора, они ни чего не дают. Клапан должен в голове быть, и все будет нормально.
Живу в южном регионе, летом до сорока в тени доходит, и еще не одна лодка не перегрелась на солнце без этих клапанов.
А на счет давления, при котором они срабатывают, это вопрос интересный. Думаю точно так же, как показывают давление китайские манометры, в том числе и тот, который у вас в насосе стоит.
Купил недавно проходной манометр, чтоб врезать его в заказаный Браво 9. На днях сравнил его показания с манометром встроенным в насос Браво 8м. Так вот по манометру Браво 8м, давление в баллонах 0.25 бара, а в киле 0.35. А на этом проходном получается в баллонах 0.15, в киле 0.23.
Одно радует, что при проверке более десятка раз, показания были стабильные.
Вот и думайте, какое давление выдает ваш насос с манометром, и как отстроен клапан!
Лодки X-RIVER
Клапанный ключ идет в комплекте с лодкой. Клапана на новой лодке подтянуть обязательно.
---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------
А в чем дружба лодки с мотором не сложилась? У меня начала брызгать когда племянник 100кг в нос лодки залег и скорость сразу упала.
Лодки X-RIVER
брызги сразу полетели и на любом режиме.Короче щас за кармой фонтан дружбы народов
Лодки X-RIVER
Под аварийный клапан он тоже подойдет?(вроде там другой конструктив клапана)Не хочется сейчас лодку разворачивать , как я понял проблема именно с аварийным - и давление не держит и травит из под него. На своей лодке проверял клапана , подтягивать было нечего и тоже брызги летят из под концевиков, несильно но как то не так))), сравниваю с прошлой лодкой - грешу на низко поставленный мотор - скоро уже с проставкой испытаю
Лодки X-RIVER
Думаю фонтаны брызг должны решиться регулировкой мотора по высоте установки.
Это вполне нормальное явление, моторы разные по высоте, транцы лодок тоже.
Все нужно подгонять (поженить мотор и лодку).
По травлению из под клапана, то он должен затягиваться. Свяжись с производителем, пусть тебе разъяснят его устройство, и как его подтянуть, думаю это не проблема.
И остальныне клапана, лучше проверить, а после нескольких рыбалок, проверить повторно, так как материал пвх может чуть потянуться, и клапана могут чуть отпуститься.
Лодки X-RIVER
конечно вы правы и проблема должна как то решиться,но вопрос в другом- платить более 60 рублей и получить конструктор сделай сам ...
Лодки X-RIVER
конечно вы правы и проблема должна как то решиться,но вопрос в другом- платить более 60 рублей и получить конструктор сделай сам ...
Навеска (регулировка по высоте) мотора, это не косяк, и не доработка производителя, это специфика продукта, и она будет нужна на любой лодке, хоть за миллион. Просто у одного мотор встанет нормально без доработак, а другому потребуется регулировка. А травление из под клапана, на новой лодке, вполне может происходить, так как пвх материал элластичен, и имеет свойство после нагрузки (сдавливания клапаном) проминаться, что и дает небольшую потерю воздуза из под него. И в принципе следить за этим нужно и в дальнейшем, так же как за контролем затяжки каких то механизмов на авто, это же тоже техника!
Так что не переживай, просто любой новой технике, нужно немного уделить своего внимания, чтобы она в дальнейшем тебя радовала! Ну и обмыть не забыть!
Лодки X-RIVER
Двс, вопрос к производителям... думаю приобрести лодку х-ривер, насчет модели еще думаю... суть вопроса - предусмотрена ли скидка для форумчан (в официальном магазе и у партнеров в Москве)?
Лодки X-RIVER
Подробно испытали лодку, на этих выходных.
1. Проблема с волной по днищу решена: взял у Владимир 1955 поверенный манометр, сравнил его показания с показаниями Браво 7М. При 0,35 атм на Браво реальное давление составляло примерно 0,32 на поверенном манометре. Накачал до 0,4 по поверенному, никакой волны не наблюдалось.
2. Заметил, что травит клапан днища (совсем незначительно, но травит). Закрутили - перестал травить.
3. Скоростная тема в разрезе регулировки угла наклона двигателя: по умолчанию ездили на 1 делении, два рыбака плюс бак и барахло общий вес ~ 230 кг 38км/ч. Максимальной скорости достигли на 3 делении - 42 км/ч. При этом лодку сильнее задирает, если второй рыбак на носу, в одиночку выйти на глисс проблематично, но возможно, 47 км/ч.
В целом лодка опять понравилась
качество исполнения на высоте. Единственное, на носу стоять в процессе спиннинговой ловли менее удобнее, чем на пайолах, но незначительно.
1. Проблема с волной по днищу решена: взял у Владимир 1955 поверенный манометр, сравнил его показания с показаниями Браво 7М. При 0,35 атм на Браво реальное давление составляло примерно 0,32 на поверенном манометре. Накачал до 0,4 по поверенному, никакой волны не наблюдалось.
2. Заметил, что травит клапан днища (совсем незначительно, но травит). Закрутили - перестал травить.
3. Скоростная тема в разрезе регулировки угла наклона двигателя: по умолчанию ездили на 1 делении, два рыбака плюс бак и барахло общий вес ~ 230 кг 38км/ч. Максимальной скорости достигли на 3 делении - 42 км/ч. При этом лодку сильнее задирает, если второй рыбак на носу, в одиночку выйти на глисс проблематично, но возможно, 47 км/ч.
В целом лодка опять понравилась
качество исполнения на высоте. Единственное, на носу стоять в процессе спиннинговой ловли менее удобнее, чем на пайолах, но незначительно.
Лодки X-RIVER
Подробно испытали лодку, на этих выходных.
1. Проблема с волной по днищу решена: взял у Владимир 1955 поверенный манометр, сравнил его показания с показаниями Браво 7М. При 0,35 атм на Браво реальное давление составляло примерно 0,32 на поверенном манометре. Накачал до 0,4 по поверенному, никакой волны не наблюдалось.
2. Заметил, что травит клапан днища (совсем незначительно, но травит). Закрутили - перестал травить.
3. Скоростная тема в разрезе регулировки угла наклона двигателя: по умолчанию ездили на 1 делении, два рыбака плюс бак и барахло общий вес ~ 230 кг 38км/ч. Максимальной скорости достигли на 3 делении - 42 км/ч. При этом лодку сильнее задирает, если второй рыбак на носу, в одиночку выйти на глисс проблематично, но возможно, 47 км/ч.
В целом лодка опять понравилась
Александр , добрый !
Не буду скрывать , что твоего отчёта ждал .
Рад , что манометр тебе немного помог . Удивлён , что Браво 7 сумел накачать 0.4 атм , он оказался молодом 
.По отверстиям ты разобрался, остаётся попробовать проставку . Надеюсь она поможет ещё добавить несколько км/ч . Мои слова про Грейс Винд 380 помнишь ? Эта лодка как раз под ваш мотор , на ней спининговать на носу самое то , качаться не будет. Удачи !
Да , кстати . Для двоих с грузом отверстие на моте может быть одно , а для одного уже совсем другое ! Пробуйте ещё .
---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ----------
Мотор какой мощности ?
Лодки X-RIVER
конечно вы правы и проблема должна как то решиться,но вопрос в другом- платить более 60 рублей и получить конструктор сделай сам ...
Мое мнение на счет брыз, кроме высоты подвеса мотора, еще влияет расстояние от интерцептора до кавитационной плиты, и самое главное размер самой плиты, у сузуки 9.9 она значительно шире, чем например у hidea 9.9. Grace 380 + сузуки 9,9 вообще ни каких лишних брызг нет идеальный след.
А вообще если в лодку не летят, то можно не заморачиваться, на скорость не влияет.
---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:38 ----------
Привет форумчане!
Третий день обкатки мотора.
Поездка получилась интересная. Вернулись опять с трофеем.
В конце видео подробно рассказал о нашем маршруте на яндекс карте.
Лодки X-RIVER
на мой взгляд взаимосвязанные вещи
- невозможно изменить высоту подвеса мотора и не изменить при этом расстояние до АКПспорный вопрос - при идеальных обводах по идее брызг должно быть минимум - значит есть лишнее сопротивление а это влияет на скорость
Сейчас смотрят