-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Аккумуляторы и зарядки к ним (Просматривают: 18)
- Начавший тему myxamor75
- Дата начала
Аккумуляторы и зарядки к ним
Итоги испытаний аккумулятора LiFePo4 RT-L80 от Радиотех: при токе 5.2 A выкачал из аккумулятора 90.1 Ah и осталось еще примерно 2-3Ah. При токе 17 А выкачал ровно 80 Ah (до отключения акк).
Очень интересно, какая емкость получится при заявленном токе 40 А?
Штатная зарядка 14.6V 10A ужасно греется. Последний час при зарядке аккумулятор практически не заряжается, до свечения зеленого светодиода на зарядке не хватает 0.1 вольта. Время от времени включается маленький ток. Типа осторожная зарядка до номинала.
Описанный выше мой ваттметр сбрасывает показания при достижении 70Ah.
Очень интересно, какая емкость получится при заявленном токе 40 А?
Штатная зарядка 14.6V 10A ужасно греется. Последний час при зарядке аккумулятор практически не заряжается, до свечения зеленого светодиода на зарядке не хватает 0.1 вольта. Время от времени включается маленький ток. Типа осторожная зарядка до номинала.
Описанный выше мой ваттметр сбрасывает показания при достижении 70Ah.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Какая у Вас версия ваттметра ?[/QUOTE] Завтра гляну на работе. Можете замерять в ватт/часах - он их считает до 1000.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Предохранитель напаян на плате тонкой проволочкой, он цел. RT1 имеет 13 Ом. На плюсе моста = 311В. При отключении кондеры через минуту держат заряд и стреляют при их разрядке
Все пути идут к контроллеру ШИМ. Спасибо.
sensey371, спасибо за ссылку. Она. Начал читать и вспомнил, что где-то у меня такая есть. Нашел распечатку схемы. Если бы не ваша помощь - еще бы искал схему при своей "спрятанной". СПАСИБО.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Подскажите пожалуйста, есть 2 аккумулятора: дека марин толи на 75, толи на 95 ам/ч и ноунейм из бесперебойника 12 ам/ч. Нужна зарядка, выбираю из кулонов. Что взять: 405 или 715 модели? Хочется съэкономить при покупке, но не хочется ошибиться. 405 рассчитан на емкость аккумулятора - 1-120; 715 - 2-200. Соответственно у первой зарядки сила тока - от 0,1 до 6 ампер; у второй от 1 до 15 ампер. Я так понимаю, что характеристики второй модели в моем случае несколько избыточны?
Аккумуляторы и зарядки к ним
Я бы взял Кулон 715,запас не помешает
,а если будет например АКБ ампер на 130, 5ти амперным устанете заряжать а то и вообще не зарядите.Не мало важно что более мощней прибор меньше греться будет а значит дольше прослужит.Имхо.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Какая у Вас версия ваттметра ?[/QUOTE] Маркировка платы: 1602D01 VER: 05. Считает до 99,9 А/ч, потом останавливается, показания не сбрасывает.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Я повторно и очень внимательно прочитал про свой ВаттМетр под названием G.T.Power 150A RC High Precision Power Analyzer & Watt Meter W/ Backlight LCD и поразился - он считает до 65 А*ч при токах до 150 Ампер с разрешением 0,001 А*ч. Почему я раньше не заметил про максимальную емкость считывания дисплея (устройства) - для меня вопрос.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Прошу прощения, мы говорим о разных ваттметрах. Мой промах. У меня фирма Турнига. http://i47.tinypic.com/30kafrs.jpg
---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:09 ----------
И в его инструкции тоже указано - до 65 А/Ч. Но считает реально до 99. И в обе стороны. То есть после зарядки аккумулятора не надо переставлять концы для разряда.
---------- Сообщение добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:12 ----------
Кстати, разрядил свой 100 А/ч фронтальный аккумулятор Сакред Сун, током 12 ампер. Получил 60 А\ч ... Не густо.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Не могу понять логически - почему такое ограничение по измерению емкости заряда-разряда. Ведь какая-то причина есть, коль не у одного ваттметра такое ограничение.
Всех с праздником ПОБЕДЫ.
Всех с праздником ПОБЕДЫ.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Причина проста: при увеличении чисел умножать и делить их в микропроцессоре в несколько потоков - та еще задача. Расходуется много статической памяти и времени.
Возможная причина: в качестве примера для прошивок взята чья-то работа (библиотека). Все последователи-копировщики не стали править блок математики, а лишь поправили то, что выводится на дисплей и железо. В итоге мы видим несколько разных ваттметров с похожими характеристиками.
Возможная причина: в качестве примера для прошивок взята чья-то работа (библиотека). Все последователи-копировщики не стали править блок математики, а лишь поправили то, что выводится на дисплей и железо. В итоге мы видим несколько разных ваттметров с похожими характеристиками.
Аккумуляторы и зарядки к ним
Двс, коллеги.
Делюсь малым опытом по сборке LiFePO4 по схеме 2P4S из пакетов по 20Ач по наводке уважаемого Sensey371.
1. Из текстолита, что был под рукой изготовлен двухсекционный корпус.
нижняя секция под пакеты, верхняя под автомат и кабели.
2.Корпус перед укладкой пакетов.
3.Соединяем пакеты.
4.Сборка уложена и обжата в нижней секции коробки.
5 и 6 Почти окончательный вид изделия.
Внутри все обработано жидкой изоляцией.
Разъемы:
слева - силовой на мотор
в центре - балансировочный
справа - эхолотный.
Предполагается параллельное включение с предыдущей конструкцией (фото 7) 60Ач.
При окончательной доводке скруглены углы коробки во избежание пробоя ими лодки.
Вес 60 Ач - 11,6 кг, 40 Ач - 8,2 кг.
Цена изделия на 40Ач 12200 руб примерно.
Пока полностью не циклировал для определения реальной емкости. Пакетики по внутреннему сопротивлению боль-мень ровные (2,8мОм) .
Делюсь малым опытом по сборке LiFePO4 по схеме 2P4S из пакетов по 20Ач по наводке уважаемого Sensey371.
1. Из текстолита, что был под рукой изготовлен двухсекционный корпус.
нижняя секция под пакеты, верхняя под автомат и кабели.
2.Корпус перед укладкой пакетов.
3.Соединяем пакеты.
4.Сборка уложена и обжата в нижней секции коробки.
5 и 6 Почти окончательный вид изделия.
Внутри все обработано жидкой изоляцией.
Разъемы:
слева - силовой на мотор
в центре - балансировочный
справа - эхолотный.
Предполагается параллельное включение с предыдущей конструкцией (фото 7) 60Ач.
При окончательной доводке скруглены углы коробки во избежание пробоя ими лодки.
Вес 60 Ач - 11,6 кг, 40 Ач - 8,2 кг.
Цена изделия на 40Ач 12200 руб примерно.
Пока полностью не циклировал для определения реальной емкости. Пакетики по внутреннему сопротивлению боль-мень ровные (2,8мОм) .
Вложения
