Лодки "Gladiator" (Просматривают: 24)

дон1 сказал(а):

и так как и обещал отписываюсь.Вышел сегодня первый день после отпуска,появилось немного свободного времени ,собрал свой С330 AL навесил М9.9,поднял всё это хозяйство на высоту дивана+лавки посмотрел и .... ОХРИНЕЛ.
То что до кавитатора 53 мм эт ерунда -лечится,а вот угол между вертикалью в плоскости транца по центру кингстона и осью мотора(вертикальной по ноге мотора )составил примерно 7-10 градусов(то есть мотор висит не вертикально а кособоко).Иными словами сам транец вклеен с дифирентом.Вот это качество,вот это контроль качества-образец а ля раша застойного периода.Вот отчего и фонтаны Петергофа за кормой(какая там нахер паралельность плоскостей мотора и днища).Ладно у нас нетСЦ так что будем колдовать как лечить(какой протез мастырить).

Нажмите, чтобы раскрыть...

sanya59 сказал(а):

Где фото данной проблемы?

Нажмите, чтобы раскрыть...

дон1 сказал(а):

и так как и обещал отписываюсь.Вышел сегодня первый день после отпуска,появилось немного свободного времени ,собрал свой С330 AL навесил М9.9,поднял всё это хозяйство на высоту дивана+лавки посмотрел и .... ОХРИНЕЛ.
То что до кавитатора 53 мм эт ерунда -лечится,а вот угол между вертикалью в плоскости транца по центру кингстона и осью мотора(вертикальной по ноге мотора )составил примерно 7-10 градусов(то есть мотор висит не вертикально а кособоко).Иными словами сам транец вклеен с дифирентом.Вот это качество,вот это контроль качества-образец а ля раша застойного периода.Вот отчего и фонтаны Петергофа за кормой(какая там нахер паралельность плоскостей мотора и днища).Ладно у нас нетСЦ так что будем колдовать как лечить(какой протез мастырить).

Нажмите, чтобы раскрыть...

Разумный сказал(а):

Может быть ногами клеили ? Или под Новый год закруглялись? Есть же гарантия - поменяйте лодку или деньги взад .

Нажмите, чтобы раскрыть...

дон1 сказал(а):

фото не занимаюсь

Нажмите, чтобы раскрыть...

дон1 сказал(а):

и так как и обещал отписываюсь.Вышел сегодня первый день после отпуска,появилось немного свободного времени ,собрал свой С330 AL навесил М9.9,поднял всё это хозяйство на высоту дивана+лавки посмотрел и .... ОХРИНЕЛ.
То что до кавитатора 53 мм эт ерунда -лечится,а вот угол между вертикалью в плоскости транца по центру кингстона и осью мотора(вертикальной по ноге мотора )составил примерно 7-10 градусов(то есть мотор висит не вертикально а кособоко).Иными словами сам транец вклеен с дифирентом.Вот это качество,вот это контроль качества-образец а ля раша застойного периода.Вот отчего и фонтаны Петергофа за кормой(какая там нахер паралельность плоскостей мотора и днища).Ладно у нас нетСЦ так что будем колдовать как лечить(какой протез мастырить).

Нажмите, чтобы раскрыть...

дон1 сказал(а):

да не ,сама лодка мне нравится а с заменой заморачиваться у на с в Туле...
Мы же русские,нам проще что нить придумать чем бегать по конторам.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Mega999 сказал(а):

а карандаш - бумага? ну так просто нарисовать?

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------



Я так понимаю, если-бы транец был вклеен с неправильным дифферентом, то вертикаль относительно кингстона всеравно должна была сохраниться? Или просто мотор не правильно навешен был, например щепка попала какая экспериментальная под крепление.

Нажмите, чтобы раскрыть...

дон1 сказал(а):

насчёт щепок -ты меня вообще за идиота принимаешь?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Mega999 сказал(а):

а карандаш - бумага? ну так просто нарисовать?

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------



Я так понимаю, если-бы транец был вклеен с неправильным дифферентом, то вертикаль относительно кингстона всеравно должна была сохраниться? Или просто мотор не правильно навешен был, например щепка попала какая экспериментальная под крепление.

Нажмите, чтобы раскрыть...

sergeykarev57 сказал(а):

Не стоит так активно реагировать ! Не верный угол вклейки транца обнаруживается в процессе эксплуатации ! Лечится так же как и заниженный
уровень транца ! Низкая посадка мотора на транце решалась ? Опишите меры
предпринятые по правильной навеске мотора ! Транец на вашей лодке : запрокинут чрезмерно на корму , или наоборот - запрокинут к носу ?
Если транец запрокинут к корме - регулируем корректором дифферента : 2 или
3 положением, добиваясь такого положения АКП, что бы при движении судна
нос был приподнят , а мотор бы находился вертикально . Тоесть АКП - паралельно поверхности воды . Если при положении дифферента в 1 позиции
этих условий добиться не возможно , значит ваш транец вклеен с завалом в нос. Тут либо обращение к диллеру за проставкой , либо решение проблемы
своими силами ! Ставить клиновидную проставку на внешнюю сторону транца ,
методом подбора !

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:53 ----------



Я не понял , что вы имели в виду : щепка попала какая экспериментальная под
крепление . У владельца походу транец вклеен не под тем углом, он пытается
решить проблему своими силами !Думаю ,что щепка тут не виновата !

Нажмите, чтобы раскрыть...

sergeykarev57 сказал(а):

Не стоит так активно реагировать ! Не верный угол вклейки транца обнаруживается в процессе эксплуатации ! Лечится так же как и заниженный
уровень транца ! Низкая посадка мотора на транце решалась ? Опишите меры
предпринятые по правильной навеске мотора ! Транец на вашей лодке : запрокинут чрезмерно на корму , или наоборот - запрокинут к носу ?
Если транец запрокинут к корме - регулируем корректором дифферента : 2 или
3 положением, добиваясь такого положения АКП, что бы при движении судна
нос был приподнят , а мотор бы находился вертикально . Тоесть АКП - паралельно поверхности воды . Если при положении дифферента в 1 позиции
этих условий добиться не возможно , значит ваш транец вклеен с завалом в нос. Тут либо обращение к диллеру за проставкой , либо решение проблемы
своими силами ! Ставить клиновидную проставку на внешнюю сторону транца ,
методом подбора !

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:53 ----------



Я не понял , что вы имели в виду : щепка попала какая экспериментальная под
крепление . У владельца походу транец вклеен не под тем углом, он пытается
решить проблему своими силами !Думаю ,что щепка тут не виновата !

Нажмите, чтобы раскрыть...

sergeykarev57 сказал(а):

Не стоит так активно реагировать ! Не верный угол вклейки транца обнаруживается в процессе эксплуатации ! Лечится так же как и заниженный
уровень транца ! Низкая посадка мотора на транце решалась ? Опишите меры
предпринятые по правильной навеске мотора ! Транец на вашей лодке : запрокинут чрезмерно на корму , или наоборот - запрокинут к носу ?
Если транец запрокинут к корме - регулируем корректором дифферента : 2 или
3 положением, добиваясь такого положения АКП, что бы при движении судна
нос был приподнят , а мотор бы находился вертикально . Тоесть АКП - паралельно поверхности воды . Если при положении дифферента в 1 позиции
этих условий добиться не возможно , значит ваш транец вклеен с завалом в нос. Тут либо обращение к диллеру за проставкой , либо решение проблемы
своими силами ! Ставить клиновидную проставку на внешнюю сторону транца ,
методом подбора !

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:53 ----------



Я не понял , что вы имели в виду : щепка попала какая экспериментальная под
крепление . У владельца походу транец вклеен не под тем углом, он пытается
решить проблему своими силами !Думаю ,что щепка тут не виновата !

Нажмите, чтобы раскрыть...

дон1 сказал(а):

нет относительно продольной оси вклеен нормально ,просадка в поперечной плоскости,т.е. если смотреть на транец сзади(прямо перед глазами),то просадка относительно балонов слева на 8,8 мм.При вывешивании левой опоры двигателя на 6 мм визуально оси совпадают и плоскости акп и верхней пластины вроде как стали параллельно днищу.В выходной на воде посмотрим,если получится.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:33 ----------


нет относительно продольной оси вклеен нормально ,просадка в поперечной плоскости,т.е. если смотреть на транец сзади(прямо перед глазами),то просадка относительно балонов слева на 8,8 мм.При вывешивании левой опоры двигателя на 6 мм визуально оси совпадают и плоскости акп и верхней пластины вроде как стали параллельно днищу.В выходной на воде посмотрим,если получится.
клин ставлю на верх транца,т.е. приподнимаю одну сторону мотора

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------


нет относительно продольной оси вклеен нормально ,просадка в поперечной плоскости,т.е. если смотреть на транец сзади(прямо перед глазами),то просадка относительно балонов слева на 8,8 мм.При вывешивании левой опоры двигателя на 6 мм визуально оси совпадают и плоскости акп и верхней пластины вроде как стали параллельно днищу.В выходной на воде посмотрим,если получится.
клин ставлю на верх транца,т.е. приподнимаю одну сторону мотора

Нажмите, чтобы раскрыть...

sergeykarev57 сказал(а):

Думаю завал транца влево не страшен ведь рулевой всегда справа , значит полу
чается как бы выравнивание судна при движении .На мой взгляд заниженный
транец более важный недостаток , так как он влияет на сопротивление движению.
Ну и дифферент само собой требует к себе внимания ! Подгонка мотора под судно
требуется почти на всех лодках , если кто обращает на это внимание . А есть
судовладельцы которым всё равно ходит да и ладно , чо замарачиваться . Косяки
как бы есть но их как бы нет и всё хорошо , так жить легче ! Живите легче !

Нажмите, чтобы раскрыть...

evillevit сказал(а):

Не слишком ли много косяков для производителей. Читаешь форум и удивляешься, что покупаешь не лодку а конструктор и это считается нормой. С самого первого дня ты что то должен подпилить, подклеить и поправить. А если ты этого не сделал то это считается не правильной эксплуатаций. Представьте что купили телевизор приносите домойте и прежде чем насладиться вещанием вы впаиваете разъем для антенны, припаиваете шнур питания при этом не забыв его купить а телек не работает . Обращаетесь в магазин а там говорят, что вина ваша он не работает потому что вы платы микросхем не покрыли лаком. Обидно .

Нажмите, чтобы раскрыть...