• ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!

Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS (Просматривает: 1)

С нами с
14.08.2012
Сообщения
781
Репутация
191
Откуда
Ярославль
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Ребята я отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS...один раз налетел на камень, отломилась часть и загнул здорово(семь лет так отходил без проблем)... этим летом ещё отколол когда на прицепе перевозил лодку, скобу видать отщёлкнул и на кочке мотор упал вниз,в результате отломил остаток пера, но не под корень...
Может есть кто заготовки пера делает или продаёт, или может кто ремонтом занимается поближе ко мне или транспортными может кому отправить можно...
У меня есть Д16 (вроде) толщиной вроде 8 или 10 мм.
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...
 
С нами с
11.04.2013
Сообщения
5 556
Репутация
5 648
Откуда
г. Ачинск
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Ребята я отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS...один раз налетел на камень, отломилась часть и загнул здорово(семь лет так отходил без проблем)... этим летом ещё отколол когда на прицепе перевозил лодку, скобу видать отщёлкнул и на кочке мотор упал вниз,в результате отломил остаток пера, но не под корень...
Может есть кто заготовки пера делает или продаёт, или может кто ремонтом занимается поближе ко мне или транспортными может кому отправить можно...
У меня есть Д16 (вроде) толщиной вроде 8 или 10 мм.
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...

Случись у меня такая история, то я бы наверно даже из Сибири, корпус редуктора отправил на ремонт к специалисту в Питер.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=162594
 
С нами с
03.02.2011
Сообщения
2 920
Репутация
3 064
Возраст
56
Откуда
Легендарный Севастополь
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...
Ну раз руки на месте, то ничего сложного, тем более сейчас аргоном варят на каждом шагу. Главное заготовку сразу подогнать максимально приближенную к исходнику, чтоб потом меньше "пилить" было. Ну и охлаждение при сварке. Разбирать редуктор не обязательно. По покраске. все тоже самое, только грунт по алюминию.
 
С нами с
24.01.2014
Сообщения
2 609
Репутация
2 098
Возраст
53
Откуда
краснодар
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Ребята я отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS...один раз налетел на камень, отломилась часть и загнул здорово(семь лет так отходил без проблем)... этим летом ещё отколол когда на прицепе перевозил лодку, скобу видать отщёлкнул и на кочке мотор упал вниз,в результате отломил остаток пера, но не под корень...
Может есть кто заготовки пера делает или продаёт, или может кто ремонтом занимается поближе ко мне или транспортными может кому отправить можно...
У меня есть Д16 (вроде) толщиной вроде 8 или 10 мм.
Руки на месте, могу и сам покрасить только не знаю какими грунтами и какую краску и лак лучше применять... только аргоном не варил ни когда.... так то в городе есть где варят радиаторы и цветнину...
Д16 к сварке непригоден. сплавы для заготовки - АМг, АМЦ, А. редуктор разбирать при сварке ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе сгорят все сальники и уплотнения, не поможет никакое охлаждение.
 
С нами с
08.11.2012
Сообщения
4 231
Репутация
2 340
Возраст
55
Откуда
Самара
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Д16 к сварке непригоден. сплавы для заготовки - АМг, АМЦ, А. редуктор разбирать при сварке ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе сгорят все сальники и уплотнения, не поможет никакое охлаждение.

Когда на китайце отломил перо, тоже разбирал редуктор для сварки. Оказалось зря старался.Когда приварили обломок на место, корпус редуктора был просто теплым.
 
С нами с
09.08.2016
Сообщения
11 118
Репутация
11 440
Возраст
58
Откуда
Ливны, Орловской области
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Когда на китайце отломил перо, тоже разбирал редуктор для сварки. Оказалось зря старался.Когда приварили обломок на место, корпус редуктора был просто теплым.
Варил поворотное устройство на Мерке, чтоб не сбить соосность, варил в сборе, может сварщик был внимательный, но когда все сварили, выяснилось, что я забыл вытащить пластиковые втулки, удивительно, но они не пострадали. И еще когда восстанавливают винты, наваривают лопасти, демпферную резиновую втулку ведь ни кто не выпрессовывает
 
С нами с
03.02.2011
Сообщения
2 920
Репутация
3 064
Возраст
56
Откуда
Легендарный Севастополь
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Д16 к сварке непригоден. сплавы для заготовки - АМг, АМЦ, А. редуктор разбирать при сварке ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе сгорят все сальники и уплотнения, не поможет никакое охлаждение.
Не вводите людей в заблуждение:thumbdown:
 
С нами с
24.01.2014
Сообщения
2 609
Репутация
2 098
Возраст
53
Откуда
краснодар
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Не вводите людей в заблуждение:thumbdown:

в чем конкретно я ввожу людей в заблуждение? с учетом того, что именно такого плана деталей я переварил не один десяток? или в том, что дюраль Д16 не подлежит сварке и деталь лопнет или по шву или рядом? давай рассказывай.
 
С нами с
09.08.2016
Сообщения
11 118
Репутация
11 440
Возраст
58
Откуда
Ливны, Орловской области
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Не вводите людей в заблуждение:thumbdown:
Согласен с Вами, когда мне варили Мерк, сварной сказал, что давно такой качественный металл, не варил, шов ложится идеально, проваривается очень качественно
 
С нами с
24.01.2014
Сообщения
2 609
Репутация
2 098
Возраст
53
Откуда
краснодар
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Варил поворотное устройство на Мерке, чтоб не сбить соосность, варил в сборе, может сварщик был внимательный, но когда все сварили, выяснилось, что я забыл вытащить пластиковые втулки, удивительно, но они не пострадали. И еще когда восстанавливают винты, наваривают лопасти, демпферную резиновую втулку ведь ни кто не выпрессовывает

очень много зависит от того, в каком месте перо отвалилось и от длинны сварного шва. в данном случае, если шов будет прямо возле корпуса редуктора, то резинки сгорят со 100% вероятностью, можно даже не проверять.
а винты когда наваривают, очень редко когда бывает что лопасть отвалилась прямо возле ступицы. да и то, депфер бывает подгорает. но опять таки, большая разница в просто резинке демпфера и уплотнительной манжете, отвечающей за герметичность редуктора, которой много не надо, чтобы нарушить герметичность.
но все это так, советы чисто из опыта. никто не заставляет ТС их слушать и пройтись по граблям самостоятельно, попробывав приварить дюралевую заготовку не разбирая узел. мотор и деньги ведь его личные
 
С нами с
09.08.2016
Сообщения
11 118
Репутация
11 440
Возраст
58
Откуда
Ливны, Орловской области
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
очень много зависит от того, в каком месте перо отвалилось и от длинны сварного шва. в данном случае, если шов будет прямо возле корпуса редуктора, то резинки сгорят со 100% вероятностью, можно даже не проверять.
а винты когда наваривают, очень редко когда бывает что лопасть отвалилась прямо возле ступицы. да и то, депфер бывает подгорает. но опять таки, большая разница в просто резинке демпфера и уплотнительной манжете, отвечающей за герметичность редуктора, которой много не надо, чтобы нарушить герметичность.
но все это так, советы чисто из опыта. никто не заставляет ТС их слушать и пройтись по граблям самостоятельно, попробывав приварить дюралевую заготовку не разбирая узел. мотор и деньги ведь его личные
Я не против того, что Вы приводите примером, если есть возможность разобрать, то лучше подстраховаться, от нежелательных потом трат, я как вариант, привожу свой опыт. И потом, а если не приваривать кусок к перу, а банально как на винтах наплавить недостающий участок, это не истина, как вариант, тогда ведь главное будет, качественно положить первый шов, на остаток пера, а потом уже пойдет наплав однородным металлом
 
С нами с
24.01.2014
Сообщения
2 609
Репутация
2 098
Возраст
53
Откуда
краснодар
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Я не против того, что Вы приводите примером, если есть возможность разобрать, то лучше подстраховаться, от нежелательных потом трат, я как вариант, привожу свой опыт. И потом, а если не приваривать кусок к перу, а банально как на винтах наплавить недостающий участок, это не истина, как вариант, тогда ведь главное будет, качественно положить первый шов, на остаток пера, а потом уже пойдет наплав однородным металлом
перо я так понимаю почти под корень обломано. это что, квадратик примерно 100х100 мм предлагается наплавить? серьезно что ли?)))
 
С нами с
09.08.2016
Сообщения
11 118
Репутация
11 440
Возраст
58
Откуда
Ливны, Орловской области
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
перо я так понимаю почти под корень обломано. это что, квадратик примерно 100х100 мм предлагается наплавить? серьезно что ли?)))
Ну мне же к примеру на винт лопасть почти целиком наплавляли, а две еще по половинке, налетел на кусок бетона с арматурой
 
С нами с
24.01.2014
Сообщения
2 609
Репутация
2 098
Возраст
53
Откуда
краснодар
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
Ну мне же к примеру на винт лопасть почти целиком наплавляли, а две еще по половинке, налетел на кусок бетона с арматурой

да наплавить то можно сколько угодно, только вот финансовый смысл этого всего...
 
С нами с
09.08.2016
Сообщения
11 118
Репутация
11 440
Возраст
58
Откуда
Ливны, Орловской области
Отломил перо на лодочном моторе Ymaha 40XWS
да наплавить то можно сколько угодно, только вот финансовый смысл этого всего...
Я думаю дешевле чем новый корпус брать, а там хозяин, барин. Мне ремонт винта вышел в 2/3 от стоимости нового
 

Сейчас смотрят

Вверх