Доработка TOHATSU 2,5
Ну я так и предполагал, что за счет жесткости. Но даже интуитивные 10-15%, я считаю это не мало для наших моторчиков)
Доработка TOHATSU 2,5 (Просматривает: 1)
- Начавший тему Gral
- Дата начала
Доработка TOHATSU 2,5
10-15% эти интуитивные, а риск угробить ногу на камнях с металлическим винтом повышается вполне реально.
Доработка TOHATSU 2,5
Нет не интуитивные, реальный прирост есть. А на камнях, вообще-то, шпонку должно срезать.
Что с маслом в ноге? Не посмотрел?
Доработка TOHATSU 2,5
Нет. Смотреть пока нечего. Первый раз увидев подтеки масла у винта просто решил добавить масла. Добавилось совсем чуть-чуть. Из верхнего отверстия вытекло нормальное масло. При закручивании верхней пробки раздавил прокладку паранитовую. Но уже ехать надо было. Затянул потуже как есть и на воду. На воде еще раз убедился, что подтекание есть. Маслянистые разводы на воде из под винта. Вечером вырубил новую прокладку и полностью заменил масло. Как и ожидалось, вытекло уже побелевшее, с водичкой. Но это, надо полагать, попало через пробку без прокладки. Теперь надо понаблюдать еще, чтоб убедиться не попадает ли вода через сальник. Разберусь, отпишусь. А что, если не попадает, есть смысл не торопиться с заменой сальника? Там, кстати, как вообще уплотнение сделано? Что потребуется? С чем столкнуться придется при замене?
Доработка TOHATSU 2,5
Хок, если масло через сальник уходит, это не хорошо. Леску, или сеть не наматывал?
Сам по себе сальник ничего сверх особенного из себя не представляет. Заменить не проблема самому. Аккуратно только надо и не торопясь.
Доработка TOHATSU 2,5
Конечно, наматывал. Как же без этого?
Напрягло. Если от каждой намотанной сетки сальник будет из строя выходить, не напасешься. У нас кое где не только проехать не намотав ничего, невозможно, но и просто забросить приманку некуда - сети везде. Не убережешься
Доработка TOHATSU 2,5
Напрягает, или нет - для любого мотора хреново, когда леска, или тонкие китайские сети наматываются. Следить, сразу все убирать вплоть до снятия винта.
Доработка TOHATSU 2,5
От повреждения сальника леской (сетью) придумал себе защиту на вал. Широкая пластиковая шайба снесённая на конус. Устанавливается перед сальником и леса наматывается в пространство между ней и винтом.
Синий - корпус
Серый - сальники
Красный - вал винта
Зелёный - защитная шайба
PS Картинка утрированная, чисто для понятия процесса.
Синий - корпус
Серый - сальники
Красный - вал винта
Зелёный - защитная шайба
PS Картинка утрированная, чисто для понятия процесса.
Вложения
Доработка TOHATSU 2,5
Спасибо, надо воплотить.
Доработка TOHATSU 2,5
На 2.5А, сальник оси винта защищён помпой.
Кстати, давненько не листал каталоги запчастей на сабж, а тут вдруг пролистал каталог на ниссан 2.5А, от 92 года и офигел.
В "опциях" присутствуют топливный насос и полноценный топливный бак. Правда, куды подключать импульсный канал, не показано.
Каталожный номер насоса 30904-0000M. Яндекс ничего интересного не выдал.
Так же, присутствует генераторная катушка.
В каталоге на тоху 2.5\3.5 А и В, от 2003г., подобные опции отсутствуют.
Кстати, давненько не листал каталоги запчастей на сабж, а тут вдруг пролистал каталог на ниссан 2.5А, от 92 года и офигел.
В "опциях" присутствуют топливный насос и полноценный топливный бак. Правда, куды подключать импульсный канал, не показано.
Каталожный номер насоса 30904-0000M. Яндекс ничего интересного не выдал.
Так же, присутствует генераторная катушка.
В каталоге на тоху 2.5\3.5 А и В, от 2003г., подобные опции отсутствуют.
Доработка TOHATSU 2,5
Уезжал на рыбалку в ипеня
, 550 руб, первым классом.Вложения
Доработка TOHATSU 2,5
Доработка TOHATSU 2,5
Осталось ещё карбюратор заменить на "с дырой 15 мм" и моторчик полетит http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=7943956&postcount=5184
Доработка TOHATSU 2,5
Привет! Может просмотрел....работает стробоскоп или нет? На новых светодиодах?
Доработка TOHATSU 2,5
Василий, маловато будет только карб заменить - т.е. топливная система будет готова хорошо кормить, а вот сам мотор эту дозу переварит? Поэтому надо и в потрошка лезть.
Сейчас смотрят
