Гидрокрыло на легкую ПВХ (Просматривает: 1)

Mak7im сказал(а):

Спасибо за отзыв буду пробовать .
Просто на воду придется ехать куда то. В Королеве кроме Клязьмы нет водоемов где можно развернуться. Сейчас занимаюсь лодкой. Делаю проставки под мотор. Хотел добраться до воды во все оружии.Успеть бы до конца отпуска.

Нажмите, чтобы раскрыть...

В самом нет, но не далеко Пирогово, Пестовское (Тишково). Кстати крыло поможет поднять моторчик по самое никуда - потери минимальные будут. Какая лодка, мотор, общий вес?

В Тишково поеду там поспокойней и место знаю.
Лодка Badger CL 300 c фанерой вес 45. Мотор яма F5 - 27кг и я около 80.
Плюс минус 160 кило.
Мотор висит низко , 50мм от днища до АКП , кобра почти сразу ,однако на глис выходит ,но со смещением вперед и как мне кажется долго.
Большие надежды на подъем мотора и крыло.
В прошлом году пробовал поднимать мотор без крыла -- только кобра на глис никак.

Mak7im сказал(а):

В Тишково поеду там поспокойней и место знаю.
Лодка Badger CL 300 c фанерой вес 45. Мотор яма F5 - 27кг и я около 80.
Плюс минус 160 кило.
Мотор висит низко , 50мм от днища до АКП , кобра почти сразу ,однако на глис выходит ,но со смещением вперед и как мне кажется долго.
Большие надежды на подъем мотора и крыло.
В прошлом году пробовал поднимать мотор без крыла -- только кобра на глис никак.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Понятно, дело в лодке. Мне кажется, проблема решится. Если честно весь комплект не нравится - лодка очень тяжелая. Если уж хочется пайольную, то типа Смарта, Флинка - полегче значительно. А с мотором тоже - вес 27 кг, всего 5 сил. Тоха9.8 весит столько же. Без обид, я понимаю, что есть то есть, не удержался.

Да наверно все так. Тем не менее в одного 27 км/ч идет меня это устраивает. Вот побороть кобру и вот оно счастье. Мотор и лодку брал целенаправленно именно такие конкретно для рыбалки с не большими переходами. Какая красота когда везешь с собой бензин для мотора на две недели в количестве 40 литров с запасом.
А для 9.8 литров 120 придется брать , а прицеп не резиновый. По хорошему надо иметь пару тройку разных моторов и лодок но не с нашей зарплатой.

Mak7im сказал(а):

Да наверно все так. Тем не менее в одного 27 км/ч идет меня это устраивает. Вот побороть кобру и вот оно счастье. Мотор и лодку брал целенаправленно именно такие конкретно для рыбалки с не большими переходами. Какая красота когда везешь с собой бензин для мотора на две недели в количестве 40 литров с запасом.
А для 9.8 литров 120 придется брать , а прицеп не резиновый. По хорошему надо иметь пару тройку разных моторов и лодок но не с нашей зарплатой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Думаю, что 120 литров для Т9.8, например, это явный перебор. У меня на обкатку мотора (10 моточасов) ушло литров 17.
А про 2 комплекта - это правильно. У меня есть, не сразу, конечно, появились.

Mak7im сказал(а):

Да наверно все так. Тем не менее в одного 27 км/ч идет меня это устраивает. Вот побороть кобру и вот оно счастье. Мотор и лодку брал целенаправленно именно такие конкретно для рыбалки с не большими переходами. Какая красота когда везешь с собой бензин для мотора на две недели в количестве 40 литров с запасом.
А для 9.8 литров 120 придется брать , а прицеп не резиновый. По хорошему надо иметь пару тройку разных моторов и лодок но не с нашей зарплатой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Угол деферента не пробовали менять в меньшую сторону.У меня(мотор и лодка в подписи)на втором отверстии, в одного, кобры практически нет.

Виктор 54 сказал(а):

Угол деферента не пробовали менять в меньшую сторону.У меня(мотор и лодка в подписи)на втором отверстии, в одного, кобры практически нет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да пробовал конечно. При поднятии мотора кобра меньше на первом отверстии , без поднятия на втором. Для меня самого было неожиданностью что после поднятия мотора лодка козлит и не хочет опускать нос даже при смещении вперед.
А так как я был за 1300 км от дома и хотелось половить и отдохнуть то по быстрому все вернул как было и отложил эксперименты до следующего сезона.Теперь вот занимаюсь пока запрет.

За вторые майские праздники наконец-то довел свой комплект до испытательного состояния. Неожиданно вылезло много проблем. Сначала как и хотел поставил гк на два уже имеющихся отверстия, получилось не комильфо

Т.к. мотор продавать все равно не собираюсь, решил сразу сверлить все 6, получилось хорошо

Затем прикрутил на транец скошенную накладку с углом 5 град вдобавок к уже имеющейся повышающей

поставил лодку на 4 табурета, повесил мотор и вот незадача - акп выше дна чуть ли не на два см думаю, как так то?? длина ноги по мануалу 418мм -360мм транец -50мм повышающая накладка = 8мм ниже дна должно быть... без бутылки не разберешься. Меряю ногу, оказывается, вот в чем дело: http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=7450074&postcount=160 хондовцы редиски, не верьте люди мануалам.
Укоротил накладки, пересверлил отверстия, в итоге сделал акп на 5мм ниже дна и параллельно ему

Плюсом ко всему когда попробовал поставить винт от ямахи 2, который по инфе с форума подходит без переделок, оказалось что отверстие под шплинт на пол диаметра не совпадает с канавкой на гребном валу, пришлось рассверливать... извините за оффтоп, накипело

LM сказал(а):

За вторые майские праздники наконец-то довел свой комплект до испытательного состояния. Неожиданно вылезло много проблем. Сначала как и хотел поставил гк на два уже имеющихся отверстия, получилось не комильфо
Посмотреть вложение 3130472Посмотреть вложение 3130473
Т.к. мотор продавать все равно не собираюсь, решил сразу сверлить все 6, получилось хорошо
Посмотреть вложение 3130474Посмотреть вложение 3130475
Затем прикрутил на транец скошенную накладку с углом 5 град вдобавок к уже имеющейся повышающей
Посмотреть вложение 3130476Посмотреть вложение 3130477
поставил лодку на 4 табурета, повесил мотор и вот незадача - акп выше дна чуть ли не на два см думаю, как так то?? длина ноги по мануалу 418мм -360мм транец -50мм повышающая накладка = 8мм ниже дна должно быть... без бутылки не разберешься. Меряю ногу, оказывается, вот в чем дело: http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=7450074&postcount=160 хондовцы редиски, не верьте люди мануалам.
Укоротил накладки, пересверлил отверстия, в итоге сделал акп на 5мм ниже дна и параллельно ему
Посмотреть вложение 3130478
Плюсом ко всему когда попробовал поставить винт от ямахи 2, который по инфе с форума подходит без переделок, оказалось что отверстие под шплинт на пол диаметра не совпадает с канавкой на гребном валу, пришлось рассверливать... извините за оффтоп, накипело

Нажмите, чтобы раскрыть...

Молодец, всё правильно сделал

Теперь о хорошем, то есть об испытаниях на воде.
По времени и погоде удалось выбраться только во вторник, после работы. Небольшое озеро, но развернуться есть где, штиль, +18, все условия так сказать.
Вес комплекта: 26 лодка (14 шкура+12 все остальное) + 14 мотор + 47 я (с сапогами) + 4 якорь + 4 канистра + 10 вещи = итого 105кг
105кг/2,3лс = 45,6 кг на лошадь
Сидел почти посередине, у уключин, т.к. длина лодки маленькая; вещи в носу, как потом оказалось даже перегрузил его слегка.
Все испытания на 3/4-4/5 газа максимум, до предела не выкручивал т.к. для движка вредно и на рыбалке все равно так ездить не буду.

Испытание 1 - сток
Уверенно и быстро набрал 14км/ч, далее нудно до 16, кобры как таковой нет, только нос чуть приподнят.

Испытание 2 - поставил винт от Я2
Сразу почувствовал увеличение "упора" винта, нос приподнялся раза в 2 больше, но все равно комфортно, до кобры еще далеко, быстро набрал 16км/ч, далее нудно до 18 и тут самое интересное - нос плавно пошел вниз, лодка приняла горизонтальное положение, резко пропали брызги по бортам (шли примерно от середины, как раз где я сижу), возникло ощущение полета!!! радости полные штаны, далее нудно, но все же достиг 20км/ч!!!
Когда наклонился вперед и оперся рукой на переднюю банку - с глисса свалилась, понял что перегрузил нос, при сбросе газа до 1/2 тоже свалилась в водоизмещенку.
На глисс выходил примерно 30с, с 18 до 20км/ч набирал где-то 20с, итого 50секунд до максималки.
Ложка дегтя - очень быстро проявились прохваты(((.

Испытание 3 - винт от Я2 + гидрокрыло
После выхода на глисс за счет ямовского винта, от гк особых чудес по скорости не ждал, но от прохватов избавиться рассчитывал.
Результат - те же 20км/ч но уже за 20с, быстро и уверенно, без нудятины, управлемость на высоте, в отличие от испыт. №2 реагирует сразу; наваливался на переднюю банку и сбрасывал газ до 1/2 - с глисса не сваливается.
НО - теперь уже большая ложка дегтя - прохваты не исчезли, плюс еще забыл написать - в водоизмещенке за транцем никаких брызг, а после 18км/ч как только занимает горизонтальное положение - фонтан вертикально летящих капель почти во всю ширину транца, и почти до корпуса мотора достают.

По жесткости дна пока не понял - вроде бы разок что-то чувствовал, а вроде и не гуляет... поэтому сначала совсем уберу повышающую накладку, если не поможет, тогда буду выбирать между стрингерами и вставным нднд вместо слани-книжки, если по размеру подойдет.
Спасибо за внимание.

LM, поздравления - на таком хилом моторчике вышел из водоизмещающего!
По поводу прохватов - есть версия, что мотор опустить на 0.5-1см, либо все-таки проконтролировать не собирается ли воздущный мешок перед транцем.
По поводу брызг - довольно частое явление для мелкомоторов, когда скорость к 20-ти и выше - гидродинамка ноги таких не рассчитывается видимо на такую шустрость. Плохо лечится. Делают (увеличиваются) защитные пластины над АКП, я вот обтекатели колхозил... http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=7436364&postcount=8503.
Также у тебя брызгообразование связано возможно с замыванием потока в корме - лодка-то не транцевая.
Хорошо бы видео сбоку.

Добрый день. Скажите вот вы сверлите дырки в плите для установки крыла. А если потом снять крыло, как эти отверстия будут влиять

Богдан74 сказал(а):

Добрый день. Скажите вот вы сверлите дырки в плите для установки крыла. А если потом снять крыло, как эти отверстия будут влиять

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да никак, и на гарантию не влияют. Но сверлить не обязательно, в теме много конструкций быстросъемных.

Leonid50 сказал(а):

Да никак, и на гарантию не влияют. Но сверлить не обязательно, в теме много конструкций быстросъемных.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Можно хотя бы номера страниц где эти конструкции, а то триста страниц не осилю.

Богдан74 сказал(а):

Можно хотя бы номера страниц где эти конструкции, а то триста страниц не осилю.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто пролистай , найдешь картинку - найдешь информацию и по формам и по размерам и по креплению. Оптимальный вариант с зажимными пластинами. Отверстия в самом крыле отступив от АКП и соостные в прижимной пластине или пластинах.