Поговорим о винтах
Так может у него перекрут в одного? Не винт надо оптимальный под загрузку подбирать, один для одного, другой для максимальной загрузки.
Поговорим о винтах (Просматривают: 9)
- Начавший тему Dikiy
- Дата начала
Так может у него перекрут в одного? Не винт надо оптимальный под загрузку подбирать, один для одного, другой для максимальной загрузки.
Поговорим о винтах
В пятницу начал пилить свой E.Chance 12J. Начитавшись про неторопливость и терпеливость процесса для начала решил много не снимать 
. На рынке у продавца болгарок и эл. лобзиков купил такую фрезу, классная штука кстати 
. Ушло где-то час-полтора.. Приехал на воду, спустил. Напомню, на оригинале было 4740об. на 33-34кмч. Тапку в пол - получилось 4920 на 36-37. Маловато, но главное результат есть 
Снялся с речки и опять в гараж. На этот раз решил запилить поболе, особенно у корня лопастей, чтоб упор не потерять. Но решил использовать другой подход - сверлом на 3 высверливал люминь по маркеру через каждые мм 5 и отковыривал плоскогубцами лишнее. Затем сравнивал фрезой - так намного удобнее и быстрей 
Вариант 2 получился таким 
. На воду. Итог 5000 на 38 
Больше времени не было и мучения прекратил. В эту пятницу сниму ещё где-то так 
. По результатам доложусь 
. На рынке у продавца болгарок и эл. лобзиков купил такую фрезу, классная штука кстати . Ушло где-то час-полтора.. Приехал на воду, спустил. Напомню, на оригинале было 4740об. на 33-34кмч. Тапку в пол - получилось 4920 на 36-37. Маловато, но главное результат есть Снялся с речки и опять в гараж. На этот раз решил запилить поболе, особенно у корня лопастей, чтоб упор не потерять. Но решил использовать другой подход - сверлом на 3 высверливал люминь по маркеру через каждые мм 5 и отковыривал плоскогубцами лишнее. Затем сравнивал фрезой - так намного удобнее и быстрей Вариант 2 получился таким . На воду. Итог 5000 на 38 Больше времени не было и мучения прекратил. В эту пятницу сниму ещё где-то так . По результатам доложусь 
Поговорим о винтах
Вот и я, подозревая, что 12 шаг для моего комплекта будет тяжеловат, покупал его , чтоб потом поиздеваться
(уменьшить диам., подрезать, заточить и т.д.).. Тоже есть всякие бормашинки, шлифовалки , полировалки ...
Но в этом сезоне уже , наверное, не получится ..
(уменьшить диам., подрезать, заточить и т.д.).
. Тоже есть всякие бормашинки, шлифовалки , полировалки ...Но в этом сезоне уже , наверное, не получится ..
Поговорим о винтах
...Michigan Wheel Michigan Match #032050 Aluminum Boat Propeller- 10.5 шаг
...Солас Сатурн # 1121-093-10 нержавеющая сталь - 10 шаг
Поговорим о винтах
С соласом непонятки немного. Может попробуешь у кого взять "напрокат"? А так, 11 шаг оригинал тебе точно подойдет.
Тут "Руслан-Русланыч" в этой теме ставил на подобное 4-лопасти солас11. Посмотри в этой теме. Мой комплект на 10 шаге 4-винта не поехал. Винт прокручивается в воде.
Поговорим о винтах
Поговорим о винтах
Да, маркировка одна, имею в виду в работе
Поговорим о винтах
Ты укажи местоположение. Я нашёл земляка и он предложил на пробу. Хошь 11 оригинал, хошь 9 солас...Кто бы дал))) Нету.
Оригинал конечно по кошельку бьет........ а так то да.
---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------
"Сладко", но есть два положительных отзыва о товаре. И рейтинг у продавана отличный. Кто бы рискнул?
Поговорим о винтах
Поговорим о винтах
прирост в 5 км/ч 11-й точно не даст
Я про 3х лопастной ......Amita 3.
Не даст ? Точно?
Поговорим о винтах
и я про него. Возможно, 2-3 км/ч родной сузукин даст, а может и нет. На следующий сезон тоже хочу прикупить 11-й Суз. Повторюсь, лично мне 11-й 4-х лопастной Солас дал экономичность. Обороты упали до 4290-4300. И лишь при разгоне, 4-5 секунд, 5600, но и скорость упала на 1-2 км/ч
Поговорим о винтах
Сейчас смотрят
