Масла для 2-тактных моторов TC-W3 (Просматривают: 2)

byk66 · 23.04.2015

Lemer сказал(а):
Всего-то? А в плане свойств, смазывающих, охлаждающих, моющих и т.д.? Грубо говоря, мотору пофиг, какая там у масла температура вспышки?

Юрий, постом выше дополнил.
Разбавление необходимо для снижения температуры застывания и для системы автомикса (когда раздельная смазка).

Для лодочного мотора, как Вы верно выразились-пофиг.
И ещё это косвенный показатель масла, чем выше температура, тем "настоящей" синтетика.

Lemer · 23.04.2015

byk66 сказал(а):
И ещё это косвенный показатель масла, чем выше температура, тем "настоящей" синтетика.

Вот-вот, я, примерно, к этому и клонил. Почему тогда у Мотюля 710 го, масла весьма не хренового, на эстерах и т.п. такая низкая темп.?

byk66 · 23.04.2015

Lemer сказал(а):
Вот-вот, я, примерно, к этому и клонил. Почему тогда у Мотюля 710 го, масла весьма не хренового, на эстерах и т.п. такая низкая темп.?

Не знаю, не специалист.
Большинство информации почерпнул в этой теме и смежных форумах.
Надеюсь объяснят более сведущие люди.
Буду признателен как и Вы, если объяснят.

Yuri47 · 23.04.2015

pkhvost сказал(а):
Виталий (хабар), прокомментируйте пожалуйста.

Компания Lubri-Loy производит несколько видов двухтактных масел на минеральной и синтетической основе. Особо хочется выделить синтетический продукт - Lubri-Loy® Synthetic DFI NMMA TC-W3 Two Stroke Engine.
Полностью синтетическое двухтактное масло Lubri-Loy® Synthetic DFI NMMA TC-W3 Two Stroke Engine — это беззольное масло для подвесных лодочных моторов, уличных и гоночных мотоциклов, снегоходов, где требуется высококачественное двухтактное масло.
Lubri-Loy® Synthetic DFI NMMA TC-W3 Two Stroke Engine для применения в двухтактных двигателях с водяной или воздушной системами охлаждения. Оно изготавливается с применением продвинутого пакета присадок, содержащего моющие и антиокислительные добавки. Благодаря этому продукт предохраняет от заедания клапана, обеспечивает чистоту двигателя, даже при использовании низкокачественного топлива. Это гарантирует поддержание двигателя в отличном состоянии.
Lubri-Loy® Synthetic DFI NMMA TC-W3 Two Stroke Engine разработано для двигателей с прямым впрыском топлива и для случаев, когда требуется подготовка предварительной смеси масла (всегда следуйте рекомендациям завода производителя оборудования для выбора правильной пропорции).
Lubri-Loy® Synthetic DFI NMMA TC-W3 Two Stroke Engine соответствует или превосходит требования всех стандартов:
NMMA TC-W3
API TC
JASO FD
ISO-L-EGD
Дополнительным преимуществом Lubri-Loy® Synthetic DFI NMMA TC-W3 Two Stroke Engine является низкая температура застывания масла -46?С (ASTM D6749). Таким образом, владельцы нескольких видов агрегатов с двухтактными двигателями могут использовать один продукт для всех аппаратов круглый год.

Год назад заинтересоваля этим маслом. Забил в гугл

, всего 25 сайтов знают об этом масле и, что характерно, только в домене RU. Ладно, гугл предлагает изменить условия поиска, принимаем

. Вообще 12 и опять только русскоязычные. Для примера вводим другое масло

. Результат на лицо, об этом масле знают тысячи сайтов, причем практически всех развитых стран. В прошлом году связывался с господином Балакиным, который предлагает это масло http://unom.promportal.su/goods_1283200.htm . Задал вопрос, почему фантастическое масло продается по земной цене и о нем неизвестно миру? Внятного ответа не получил. Для себя вывод сделал. Акцентирую внимание, что ни кому ни чего не навязываю и не учу, а лишь поделился своим мнением. :friends:

А такому способу научил меня Хабар, за что ему огромное Спасибо!

gleb-spb · 23.04.2015

Yuri47 сказал(а):
Год назад заинтересоваля этим маслом. Забил в гугл Посмотреть вложение 2046563 , всего 25 сайтов знают об этом масле и, что характерно, только в домене RU. Ладно, гугл предлагает изменить условия поиска, принимаем Посмотреть вложение 2046564 . Вообще 12 и опять только русскоязычные. Для примера вводим другое масло Посмотреть вложение 2046565 . Результат на лицо, об этом масле знают тысячи сайтов, причем практически всех развитых стран. В прошлом году связывался с господином Балакиным, который предлагает это масло http://unom.promportal.su/goods_1283200.htm . Задал вопрос, почему фантастическое масло продается по земной цене и о нем неизвестно миру? Внятного ответа не получил. Для себя вывод сделал. Акцентирую внимание, что ни кому ни чего не навязываю и не учу, а лишь поделился своим мнением.
А такому способу научил меня Хабар, за что ему огромное Спасибо!

Зрите в корень

Lubriloy.com
Компания существует уже очень давно, правда быстро пробежавшись по сайту, данного масла я у них не обнаружил.

Yuri47 · 23.04.2015

gleb-spb сказал(а):
Зрите в корень
Lubriloy.com
Компания существует уже очень давно, правда быстро пробегавшись по сайту, данного масла я у них не обнаружил.

В том то и дело, так где корень?

gleb-spb · 23.04.2015

Yuri47 сказал(а):
В том то и дело, так где корень?

Я это к тому написал что лучше смотреть на сайте производителя, а не на сайтах доморощенных импортеров

PS: а то они так расписали что прям не масло а панацея от всего.
Ваше мнение полностью поддерживаю, данный продукт я бы себе не брал. Все естественно имхо.

Yuri47 · 23.04.2015

gleb-spb сказал(а):
Я это к тому написал что лучше смотреть на сайте производителя, а не на сайтах доморощенных импортеров
PS: а то они так расписали что прям не масло а панацея от всего.
Ваше мнение полностью поддерживаю, данный продукт я бы себе не брал. Все естественно имхо.

Так я в поисковик набирал на английском языке и, если бы на сайте производителя такой продукт был, то этот сайт был бы на первой стр. поиска в первых рядах, все о чем Вы говорите я прекрасно понимаю и пробовал. Я же не могу тут роман писать, по этому кратко, только выжимки и выводы! :friends:

ШЕФмото · 24.04.2015

Небольшой фотоотчёт по маслу ФД Маннол.Коротко,результат хороший.В принципе такой же результат у другана на Мотюле полусине после обкатки Тохи 5.Но в цене разница огромная,и на хрен оно надо.
Удивил чистый практически чистый выхлоп.Значит и окна такие же чистые а это есть очень гуд.На свече просто несгоревшее масло,нагара практически нет,только лёгкий налёт,надо учесть что это на смеси 1 к 20 и после работы на такой смеси более 10 часов.
Теперь свечу сфотаю после сезона,ну и компресию замерю.Если всё будет в порядке ещё часов 50-60 прибавлю,это уже может показать что то.

ШЕФмото · 24.04.2015

Во кстати.Щас в голову пришло.Свеча на фото ещё один бредовый миф опровергает.О страшных бумажных фильтрах которые падлы масло не пропускают.По моему масло более чем.И на резьбе,и на самой свече,никакого на хрен забеднения и близко нет.Филтьтр поставлен сразу перед эксплуатацией,работает как положено.Часто приходится доливать смесь в мотор из канистры,песчинки неизбежены,но в карб ничё не попало.Ставьте фильтры мужики,не слушайте бредунов.

rjvh77 · 24.04.2015

ШЕФмото сказал(а):
Во кстати.Щас в голову пришло.Свеча на фото ещё один бредовый миф опровергает.О страшных бумажных фильтрах которые падлы масло не пропускают.По моему масло более чем.И на резьбе,и на самой свече,никакого на хрен забеднения и близко нет.Филтьтр поставлен сразу перед эксплуатацией,работает как положено.Часто приходится доливать смесь в мотор из канистры,песчинки неизбежены,но в карб ничё не попало.Ставьте фильтры мужики,не слушайте бредунов.

Что за фильтры надо ставить? топливный что ли?

zews · 24.04.2015

ШЕФмото сказал(а):
Ставьте фильтры мужики,не слушайте бредунов.

Смысл его ставить - только если фильтра\фильтров нет вообще. А так - пустое занятие, достаточно двух штатных. Даже если предположить теоретически, что штатный фильтр тонкой очистки что-то там не отфильтрует - то оно легко пролетит сквозь жиклёры.

З.Ы. К бредунам тоже отношусь негативно. К теме - мой штатный бензобак от М15 перекачал через себя 3000л смеси (на самом деле цифра уже больше, но я ещё в прошлом сезоне остановил подсчёт - надоело) и 3 мотора, бак ни разу не чистил, не промывал, на дне присутствуют песчинки, кусочки ржавчины, кусочки фольги и прочих видимых глазом твёрдых предметов... - проблем нет. И не будет.

ШЕФмото · 24.04.2015

Внесу уточнение.Речь о малышах 2-3 силы.Изначально в большинстве фильтров нет,но есть бредуны талдычащие о вреде оных.В общем масло отфильтруется и смесь дико забеднится и придёт мотору скорый карачун.Постояно этот вопоос в темах малышей всплывает.

sniper29 · 24.04.2015

ШЕФмото сказал(а):
Во кстати.Щас в голову пришло.Свеча на фото ещё один бредовый миф опровергает.О страшных бумажных фильтрах которые падлы масло не пропускают.По моему масло более чем.И на резьбе,и на самой свече,никакого на хрен забеднения и близко нет.Филтьтр поставлен сразу перед эксплуатацией,работает как положено.Часто приходится доливать смесь в мотор из канистры,песчинки неизбежены,но в карб ничё не попало.Ставьте фильтры мужики,не слушайте бредунов.

Подтверждаю. Штатный фильтр это сетка чтобы "кирпичи" не пролетали.

Yuri47 · 24.04.2015

sniper29 сказал(а):
Подтверждаю. Штатный фильтр это сетка чтобы "кирпичи" не пролетали.

Вот таким умникам, которые "сервисмены" из Вашего скрина, хочется задать вопрос:"Вы видели, что бы, при использовании бумажного фильтра бензин из бака кончился, а масло осталось?"

.

Масла для 2-тактных моторов TC-W3 (Просматривают: 2)

byk66

Lemer

byk66

Yuri47

gleb-spb

Yuri47

gleb-spb

Yuri47

ШЕФмото

Вложения

ШЕФмото

rjvh77

zews

ШЕФмото

sniper29

Вложения

Yuri47

Сейчас смотрят