Моторы SUZUKI DF4-DF6 (Просматривают: 2)

Волкер · 30.10.2011

VIK72 сказал(а):
Всем привет!Принимайте в свои ряды сузуководов!!!Приобрёл DF5, решил не заморачиваться со штуцерами на выносной бак, да и гарантия не помешает (если переделать из DF4 боюсь будут видны перекидки тросика и следы от новой бобышки)Теперь до весны маяться.В магазе запускать не стал. Предложили по весне перед первым выездом привезди для пробного запуска...Пойду обмою немного...

Ничего не могу с собой поделать - нравятся мне ваши пухтели.
Рычат они как- то, .... по- серьезному.

Поздравляю.

Serg1973 · 31.10.2011

VIK72 сказал(а):
Всем привет!Принимайте в свои ряды сузуководов!!!Приобрёл DF5, решил не заморачиваться со штуцерами на выносной бак, да и гарантия не помешает (если переделать из DF4 боюсь будут видны перекидки тросика и следы от новой бобышки)Теперь до весны маяться.В магазе запускать не стал. Предложили по весне перед первым выездом привезди для пробного запуска...Пойду обмою немного...

Поздравляю!
Честно говоря, советую прямо сейчас заказать комплект для переделки в DF6. Весна придет, обкатаете, однозначно лишнюю лошадь захотите - а срок поставки может быть долгим....
А гарантия - ну если и есть какой косяк - на обкатке вылезет.....
А! будьте очень внимательны и аккуратны с защелками колпака! обычно отцепляются и тонут (с задней стороны почему-то) .....

VASca · 31.10.2011

Имел неосторожность сделать тахометр с термометром... Датчик измеряет температуру масла в картере. Так вот температура масла при максимальных оборотах доходит до 105 градусов. Снял колпак пробывал температуру "на ощупь". Не обжигает, но и рука не терпит, наверное с внешней стороны температура градусов 70. Напор воды с контрольки такой же как и товарища с таким же комплектом. Озадачен, это нормально или ...

Юстасин · 31.10.2011

Serg1973 сказал(а):
Поздравляю!
Честно говоря, советую прямо сейчас заказать комплект для переделки в DF6. Весна придет, обкатаете, однозначно лишнюю лошадь захотите - а срок поставки может быть долгим....

Я свою 5ку переделывать не собираюсь :neznayu:

Зачем?..если я хожу на Х320 в пол газа

Вот на Адм 340 не помешала бы еще лошадь, но я на нем ходил пока Хантер был в ремонте. Вы на А320 ходите в полную тапку?

VIK72 · 31.10.2011

Serg1973 сказал(а):
Поздравляю!
Честно говоря, советую прямо сейчас заказать комплект для переделки в DF6. Весна придет, обкатаете, однозначно лишнюю лошадь захотите - а срок поставки может быть долгим....
А гарантия - ну если и есть какой косяк - на обкатке вылезет.....
А! будьте очень внимательны и аккуратны с защелками колпака! обычно отцепляются и тонут (с задней стороны почему-то) .....

Посмотрю по весне как оно вообще...
Мне кроме водоизмещёнки похоже ничего не светит даже с 6-ю л/с

Serg1973 · 31.10.2011

VASca сказал(а):
Имел неосторожность сделать тахометр с термометром... Датчик измеряет температуру масла в картере. Так вот температура масла при максимальных оборотах доходит до 105 градусов. Снял колпак пробывал температуру "на ощупь". Не обжигает, но и рука не терпит, наверное с внешней стороны температура градусов 70. Напор воды с контрольки такой же как и товарища с таким же комплектом. Озадачен, это нормально или ...

Температуру масла не мерял.... Но рукой на ощупь - тоже самое - не терпит.

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Юстасин сказал(а):
Я свою 5ку переделывать не собираюсь Зачем?..если я хожу на Х320 в пол газа Вот на Адм 340 не помешала бы еще лошадь, но я на нем ходил пока Хантер был в ремонте. Вы на А320 ходите в полную тапку?

Зачем - кг 40-50 на глиссе лишних...... скорость на 2-4 км выше....
Хотите - делайте, не хотите - воля ваша, не вопрос( я очень надеюсь что вы не станете убеждать меня что мне это не нужно)
Устойчивый глисс у меня с одним пассажиром - вполгаза (22 км, 5200 об) Но очень часто хожу на полную - 28 км, 5900 об

VIK72 · 02.11.2011

вот такой глупый вопросик: мотор стоит на лодке - можно его держать в верхнем поднятом положении, масло не перетечёт? А то судя по фоткам он встаёт почти горизонтально.

Serg1973 · 02.11.2011

Serg1973 сказал(а):
Отгонял неделю на Оке. В основном-гонял, рыбу мало ловил. Сжег литров 50.98 бенз по сравнению с 95 совсем небольшой прирост-оборотов 50. Пару раз было так- идешь на полном газу- и упс, заглох..... дергай не дергай, подсос ,подкачать-пофигу... минут через пять начинает схватывать, заводится, и все, как будто ничего и не было.Что бы это могло быть?

Вот блин думал я думал - и вспомнил, что это изредка стало проявляться после замены карбюратора( с 5-ки на 6-ку). А что, Если это временно по какой-то причине залипает игла в камере? Сниму ка я иглу с пятерошного карба и переставлю... к сожалению - испытания только в следующем сезоне уже.....

Masik11 · 02.11.2011

VIK72 сказал(а):
вот такой глупый вопросик: мотор стоит на лодке - можно его держать в верхнем поднятом положении, масло не перетечёт? А то судя по фоткам он встаёт почти горизонтально.

Ничего не перельется, его и возить в таком положении можно, ибо переливается масло через сапун, который находится в районе головки, т.е. это в таком положении - верхняя точка

Masik11 · 02.11.2011

Serg1973 сказал(а):
Поздравляю!
.....А! будьте очень внимательны и аккуратны с защелками колпака! обычно отцепляются и тонут (с задней стороны почему-то) .....

Вот так выглядит самопальная защелка, и теряются со стороны ручки они видимо по той причине, что на них как раз воздействует усилие во время поднятия - опускания мота на воде....
Думаю, чтоб избежать этого, нужно защелку снять и разжать скобу из проволоки, на которую защелка крепится, она немного пружинная, должно помочь. Можно для перестраховки пару раз в год проверить....

vinni puh · 02.11.2011

VadimSPb78 сказал(а):
Это без сомнений так!
Добавлю ещё про то, что используя 2-х тактный мотор, технически вменяемый пользователь получает огромный моральный стресс, за счёт дымности и его неравномерной работы.
Этим летом сделал глупость, и приобрёл Тохатсу 9,8
Сейчас жалею :-(

Что же не так в вашем приобретении? Собрался совершить аналогичный поступок и сомнения мучают в выборе. Посоветуйте, но не тяжелее тохи 9.8

SergSVR · 02.11.2011

vinni puh сказал(а):
Что же не так в вашем приобретении? Собрался совершить аналогичный поступок и сомнения мучают в выборе. Посоветуйте, но не тяжелее тохи 9.8

Сударь, Вам приходилось бензопилой пользоваться? Или садовым триммером, или на мопЭде ездить? Ничо не напрягало?
Если нет - тогда берите Т-9.8 и не разрушайте себе мосх. Реально - хороший, лёгкий и мощный мотор.
Только тихо - а то не дай Бог явится пользователь с ником TSAR (не к ночи будет помянут) и кратенько, страниц на 20, объяснит Вам наши заблуждения

ЙуриЙ · 02.11.2011

Добавлю ещё про то, что используя 2-х тактный мотор, технически вменяемый пользователь получает огромный моральный стресс, за счёт дымности и его неравномерной работы.

Какой малонаучный бред!Тоха 9,8 отличный мотор!

Serg1973 · 02.11.2011

ЙуриЙ сказал(а):
Какой малонаучный бред!Тоха 9,8 отличный мотор!

Это тема - про 4-х тактник

Здесь - можно!
С возражениями - в профильную тему :rjach:

Да в общем я и не возражаю.....

SergSVR · 02.11.2011

ЙуриЙ сказал(а):
Какой малонаучный бред!

В каком полку служи... тьфу, каких наук учёной степенью обладаете? :coolio:

ЙуриЙ сказал(а):
Тоха 9,8 отличный мотор!

Отличный. Шикарный. А Мерк-15 ещё круче. А Хонда-20 их ваще порвёт. А... а... а не забыли ли вы, господа, что для обсуждения выбора лодок и моторов есть другие темы? А эта и подобная ей - для уже выбравших (или ещё сумлевающихся) по конкретной марке

Моторы SUZUKI DF4-DF6 (Просматривают: 2)

Волкер

Serg1973

VASca

Юстасин

VIK72

Serg1973

VIK72

Serg1973

Masik11

Masik11

Вложения

vinni puh

SergSVR

ЙуриЙ

Serg1973

SergSVR

Сейчас смотрят