Я обратился с этим вопросом к официальному дистрибьютору сумеко. Они подтвердили, что там стоит генератор, но только для инжектора, другими словами получить с него электричество в лодку невозможно и необходимо докупать оригинальный генератор Тохатсу с проводами и регулятором напряжения. Что я , собственно, вчера и сделал. Цена вопроса около 14 тр, чек в машине. Установка около 2-2.5. но этим вопросом займусь после закрытия сезона. На следующих выходных буду устанавливать тахометр и подбирать винт, так как у меня при условии натянутого тента трансформера Тоха прокручивает и тяжело выходит на глиссер.
может, попробуете обоатится не к дилеру, а к дистрибьютору сумеко?
Я свой румпель крутил во все стороны , но так и не понял, как у вас получилось отломать часть ..(((
У меня много раз румпель втыкался в лавку. Да и поднимаю мотор за румпель. Все норм. Но буду иметь ввиду
окажутся , это ещё по сузуке ясно было . в этом сезоне с румпеля и тяг началось , а в следующем сезоне сапоги ломатся начнут 
. толи дело старые модели тох и мерков 15-20 весом 51.5 кг крепкие и живучие 
. жаль что предыдущую модель тохи мфс9.9-20 4т. карбовую сняли с производства
Лучше тяжёлый, но надёжный и угождать нечего
