Лодки "Адмирал" (Просматривают: 3)

Экспресс отчет по лодке Адмирал АМ-410 НДНД и немного живых фоток, поскольку в интернете о ней практически нет инфы.

Во первых огромное спасибо менеджерам Адмирала, что помогли с покупкой и отгрузили лодку прямо со склада. Посоветовал бы вам актуализировать цены на сайте, а то я, честно говоря и не собирался вам звонить (из-за высокой стоимости на сайте), а позвонил только по тому, что лодки не оказалось у дилеров.

Главное впечатление - очень и очень легкая, на берег затаскивается в одного целиком вместе с транцем (транец не скребет по грунту, как у моей Комбат 380про пайолка).

Очень быстрая, на глис выходит мгновенно. При загрузке 35кг мотор, 5кг бенз, 100кг сидоки, на 9.9(15) с винтом 9.25x10.5 развивает 39-40кмч по волне при оборотах 5300-5400 и 36-37кмч против волны при 5200-5250 оборотов.

Идти против волны очень тяжело, лодка прыгучая, и я еще не привык к высокой посадке на НДНД. По волне же идет великолепно, никаких ударов в полах как у пайолки, очень мягко и спокойно.

Качество склейки вполне приличное, никаких косяков сходу не заметно, я правда с лупой еще не смотрел.

В одном из отзывов писали, что вынос баллонов за транец слишком большой, так вот это не так, вынос такой же как у моей Комбат 380про.

Потихоньку привыкаю к НДНД, у него конечно есть свои минусы.

Раньше, пробираясь через камыши, я вставал на нос и греб стоя одним веслом, при этом коленками упирался в баллон и стоял уверенно. Теперь же коленки значительно выше баллона и приходится балансировать на полу.

Сегодня значительной волны не было, так что лодка шла четко и уверенно, и попутно и против волны, на надувном дне одно удовольствие.

Добавил еще одного пассажира +55кг и бенза +5кг, обороты упали до 5100-5200, скорость не измерял.

Показалось, что мотор на Адмирале стоит ниже, чем было, и возможно его нужно поднимать. Во всяком случае, раньше на второй дырке на волне возникали прохваты, а сейчас даже на четвертой ничего. Разберусь с этим позже.

На фотках Адмирал АМ-410 НД и Корсар Комбат 380 про, длинна 380см, ширина 200см, кокпит 250см/90см, баллон 55см.

tmr сказал(а):

Потихоньку привыкаю к НДНД, у него конечно есть свои минусы.

Раньше, пробираясь через камыши, я вставал на нос и греб стоя одним веслом, при этом коленками упирался в баллон и стоял уверенно. Теперь же коленки значительно выше баллона и приходится балансировать на полу.

Сегодня значительной волны не было, так что лодка шла четко и уверенно, и попутно и против волны, на надувном дне одно удовольствие.

Добавил еще одного пассажира +55кг и бенза +5кг, обороты упали до 5100-5200, скорость не измерял.

Показалось, что мотор на Адмирале стоит ниже, чем было, и возможно его нужно поднимать. Во всяком случае, раньше на второй дырке на волне возникали прохваты, а сейчас даже на четвертой ничего. Разберусь с этим позже.

На фотках Адмирал АМ-410 НД и Корсар Комбат 380 про, длинна 380см, ширина 200см, кокпит 250см/90см, баллон 55см.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У Ямахи сапог на моторе длиннее среднестатистического , тот же Мерк или Тоха при всех равных встанут нормально , так что приподнять Машку по-любому надо бы. Да и Корсар совсем не эталонный вариант , размеры гуляют от лодки к лодке капец как. Также имеет место детская болезнь с разным наклоном транца. Для Адмирала общепринятое положение для почти всех моторов - вторая дырка , так что настраиваться надо исходя из этого примерно. Пятнашек у меня перебывало , думаю 20-25мм проставка под мотор само то будет Адмиральчику.

Ну если такой расклад про сапоги тогда конечно надо поднимать

tmr сказал(а):

Экспресс отчет по лодке Адмирал АМ-410 НДНД и немного живых фоток, поскольку в интернете о ней практически нет инфы.

Во первых огромное спасибо менеджерам Адмирала, что помогли с покупкой и отгрузили лодку прямо со склада. Посоветовал бы вам актуализировать цены на сайте, а то я, честно говоря и не собирался вам звонить (из-за высокой стоимости на сайте), а позвонил только по тому, что лодки не оказалось у дилеров.

Главное впечатление - очень и очень легкая, на берег затаскивается в одного целиком вместе с транцем (транец не скребет по грунту, как у моей Комбат 380про пайолка).

Очень быстрая, на глис выходит мгновенно. При загрузке 35кг мотор, 5кг бенз, 100кг сидоки, на 9.9(15) с винтом 9.25x10.5 развивает 39-40кмч по волне при оборотах 5300-5400 и 36-37кмч против волны при 5200-5250 оборотов.

Идти против волны очень тяжело, лодка прыгучая, и я еще не привык к высокой посадке на НДНД. По волне же идет великолепно, никаких ударов в полах как у пайолки, очень мягко и спокойно.

Качество склейки вполне приличное, никаких косяков сходу не заметно, я правда с лупой еще не смотрел.

В одном из отзывов писали, что вынос баллонов за транец слишком большой, так вот это не так, вынос такой же как у моей Комбат 380про.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Добрый! Транец не наращивал?

Нет , всё пучком и даже прохватов нет !!!

Всем привет, на прошедшей недели тестил свою новую Адмирал 290 НДНД, очень опасался что не смогу встать, ерунда стоять не хуже чем на пайоле, ход легкий, сборка-разборка (накачка и спускачка) одно удовольствие, легкая самое тяжелое это сиденья, можно и на воде их поставить, Минусы: высоко сидишь, при работе веслами стукаешь ими себе по коленям, приходится просовывать ноги под переднюю банку, но даже в этом положении при замахе, веслом можно цеплять воду. Ну а в общем остался доволен под мои условия мне кажется самое то, экспересс - рыбалка на 4-4,5 часа(быстрая подготовка и сборка лодки), спуск на воду в неудобном месте, нести только на руках, стоя кидать спининнг всему этому она удовлетворяет. Просто хотел написать впечатления...

Первое плавание
Я очень люблю бродить по берегам со спиннингом, крутя жалом по сторонам и любуясь пейзажами. Однако, даже вейдерсы не дают полной свободы действий. Не всегда можно обловить интересные участки или положить приманку под противоположный берег. То ли дело на лодке, вот уж где открываются горизонты…

Новая лодка пролежала в багажнике практически неделю и как же свербело внутри до выходных. Я долго выбирал модель и остановился на лодке Admiral 320 НДНД, для двоих вполне должно хватить. Набив под завязку два автомобиля уже в полдень субботы мы мчали в сторону речных просторов. Цели было две: отдохнуть семьями на природе и наконец накачать лодку и спустить на воду перед первым сплавом по Брянской области через неделю. Без какой-либо спешки обустроили лагерь, на воду выходить не спешили. Шкала термометра переваливала за 30 градусов, реальное пекло. Я специально купил бутылку шампанского, чтобы соблюсти все традиции судоходства. Окропил корпус лодки и малость открыл свои чакры остатками игристого. Пора и на воду…

Оставив жен на берегу мы отправились на поиски. Река достаточно широкая и предположительно с приличными глубинами. Из своего арсенала для подобных условий я выбрал Maximus Egoist 762 LE, который отвечал всем моим требованиям. Я не собирался мельчить с приманками и повесил 4 дюйма на 7-ми граммовой чебурашке. Уж очень хотелось найти мордатого окуня. Солнце палило со всей силы и я не мог упустить возможность позагорать. Нужно было выравнивать загар спиннингиста. В вейдерсах я себе такого не мог позволить, а тут пожалуйста. Короче красота… Но резкая жара видимо не нравилась подводным обитателям и хищник отказывался клевать. Обкидывали прибрежную зону, русло, коряжники, но видели лишь редкие поклевки подростков. Плавали до самого вечера и когда назойливая мошка начала атаковать наши разгоряченные тела отправились к берегу отдыхать. Как оказалось жены половили с берега и моя Алинка подержала кого-то крупного, но вывести так и не смогла…

С нами поехал мой друг рыбак, по совместительству и в душе отличный ди-джей, поэтому шашлык и прочие радости отдыха на природе поглощались под атмосферные сеты из его коллекции. Место достаточно уединенное, но уверен, что если бы рядом были люди, то непременно устроили бы Open Air. Короче отдохнули на славу! Спокойно и цивилизованно. Рыбалка все же на первом месте.

В 4 утра уже готовили кофе и снасти. Я не стал ничего менять и оставил 4 дюйма. Было желание уменьшиться до двух дюймов, но мельчить совсем не хотелось. Как оказалось погода преподнесла нам сюрприз в виде резкой смены температуры. Еще вчера я получал солнечные ванны под 30-ти градусной жарой, а сегодня всего + 15 (температура при отъезде). Конечно же рыбе это не пришлось по душе и клев не улучшился. Проплыли несколько километров и тщательно обстукивали все интересные места, но крупной рыбы так и не видели. На увесистую приманку размер моих «трофеев» был немного больше, чем у моего друга Дениса, собственно уменьшение приманки ни к чему бы не привело, поэтому я не стал заморачиваться. Эгоист как всегда показал себя с хорошей стороны: отличный заброс и хорошая чувствительность. Под конец рыбалки я нашел небольшую отмель и уменьшил вес до 5 гр. и спиннинг позволял уверенно контролировать проводку даже при поднявшемся ветре, но мордатого окуня не было и здесь. О дизайне этой ограниченной серии я уже писал раньше, приятно использовать красивые вещи. К 11 часам утра собрался приличный дождь и рыбалку решили заканчивать. Собственно попали под серьезный слом погоды, но цели были достигнуты. Отдохнули и проверили новое плавсредство. Что до лодки, то размер оказался вполне удобным для комфортной ловли вдвоем. Мы не мешались в лодке друг другу, свободно стояли на надувном дне и первое впечатление крайне положительное. Теперь горизонты и комфорт значительно расширились. Брянская область жди на следующих выходных и погода опять не остановит! Всем добра и увидимся на воде...

FriendlyFisher сказал(а):

Теперь горизонты и комфорт значительно расширились. Брянская область жди на следующих выходных и погода опять не остановит! Всем добра и увидимся на воде...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Думаю существенно расширить эти самые горизонты поможет "мотоггчик"

У меня такой вопрос на Ад 320 нднд до скольки транец килограмм выдерживает и можно ли вешать мотор 9.9 не раздушиный в паспорте до 10 л.с

Вдогонку вопрос, 320 нднд какой длины должны быть банки в родном комплекте? При мне распечатывали коробку новую, а приехал на рыбалку - не лезут ни в какую..

Feel сказал(а):

Вдогонку вопрос, 320 нднд какой длины должны быть банки в родном комплекте? При мне распечатывали коробку новую, а приехал на рыбалку - не лезут ни в какую..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Размер банки (мм): 950х200х18

Константин 1981 сказал(а):

У меня такой вопрос на Ад 320 нднд до скольки транец килограмм выдерживает и можно ли вешать мотор 9.9 не раздушиный в паспорте до 10 л.с

Нажмите, чтобы раскрыть...

Наверное много будет 9.9 , в Ютубе есть видео теста под 5 сил , ничего себе так лодочка пуляет.

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

mychislav сказал(а):

Размер банки (мм): 950х200х18

Нажмите, чтобы раскрыть...

Слав !!! Ты как , обкатался ? Или всё банки меряешь???

Feel сказал(а):

Вдогонку вопрос, 320 нднд какой длины должны быть банки в родном комплекте? При мне распечатывали коробку новую, а приехал на рыбалку - не лезут ни в какую..

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня не нднд, но банки на новой лезли только на приспущенной! После где-то 5-ти выходов "разносились" и теперь спокойно встают на полностью накаченную легко!

Alex177 сказал(а):

У Ямахи сапог на моторе длиннее...

Нажмите, чтобы раскрыть...

shymic76 сказал(а):

Ну если такой расклад про сапоги тогда конечно надо поднимать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не, навеска мотора практически как по мануалу - АКП на ~15-25мм ниже интерцептора. Транец отлично подходит под Яму на первой дырке.

Для скорости можно конечно задрать еще на 10-15мм, скорее всего получится без прохватов. Попробую позже.

На фотках - первые три на первой дырке, следующие на второй.